Le respect des personnes, leurs protections et la protection de notre écosystème sont des points majeurs pour Total Lubrifiant.
En tant que l’un des principaux intervenants dans l’industrie énergétique et chimique, Total est entièrement impliqué dans le développement de solutions environnementales.
Chez Total Lubrifiants, le développent durable trouve des applications a travers l’analyses du cycle de vie des produits. De la fabrication jusqu'à la récupération des huiles usées, nos lubrifiants sont examinés et contrôlés en termes de leurs impacts sur l’environnement a travers les procédures standards d’ISO 14001.
La protection de l’environnement et le développement durable sont d’une grande préoccupation publique.
La conscience sociale de ces problèmes a conduit Total à développer une gamme de lubrifiants biodégradables et non toxiques pour une utilisation là où des produits coulent ou tombent accidentellement et pouvant avoir un impact environnemental direct (comme dans l’industrie forestière, l’agriculture, les travaux publics…)
La fonction première qui en fait des produits uniques est leurs habilitées a s’auto détériorer, ne laissant pratiquement aucune trace.
Le réchauffement planétaire, et dans une mesure plus large la lutte contre la pollution, a conduit a une révolution de l’industrie automobile. Le dioxyde de carbone et les gaz d’échappement deviennent des défis prioritaires. Depuis le début, TOTAL Lubrifiants s’est impliquée dans la tendance écologique et a investit énormément en recherche et développement. Aujourd’hui la nouvelle génération de lubrifiants à faible SAPS (sulfated ash, phosphorus-sulfur), compatible avec un système de post-traitement (systèmes FAP) est entrée sur le marché.
La gamme de lubrifiant “FUEL ECO” a été produite avec le but de réduire les émissions de CO2 en limitant les frottements du moteur. En effet, les frottements métal/métal occasionnent une perte de puissance et un gaspillage d’essence.
Les huiles usées ne sont qu’en partie biodégradable; leurs élimination dans un environnement naturel est par conséquent dangereux. Les huiles usees jeté dans un plan d’eau réduiront le taux d’oxygène disponible pour la flore et la faune.
Important!
Les huiles usées doivent être récupérées par des professionnels:
Les huiles usées sont divisées en deux catégories:
- Celles appelées les huiles claires ; d’origine industrielle et légèrement détériorée pendant leurs utilisation, elles peuvent facilement se régénérer a travers une simple procédure de purification (en filtrant et/ou en centrifugeant).
- Celles appelées les huiles noires ; venant principalement de lubrifiants automobiles, lesquels ont été sujet à de très sévères contraintes thermales et mécaniques, chargées en métal, résidu de combustion et d’oxydation. Ne sont pas à confondre avec des huiles solubles et autres fluide aqueux de coupe, des huiles végétales de cuisson, ou des mixtures d’eau-hydrocarboné qui sont complètement différent en termes de récupération.
«La méthodologie d’analyse de cycle de vie est utilisée pour identifier et réduire l’impact de nos lubrifiants dans l’environnement. Avec cette approche, le respect de l’environnement peut faire partie de la conception des nouveaux produits de consommation, dès le départ.»
Olivier DAUTREBANDE, Directeur du développement durable.
L’initiative de Total pour promouvoir les sources d’énergie renouvelables font que TOTAL est impliquée dans l’essai de cinq éoliennes implantées à Dunkerque, au Nord de la France et en Gaspésie (Québec, Canada), à Murdochville, Matane, Cap-Chat et St-Ulrich. Ces essais devront conduire vers la certification des lubrifiants ingénieusement crée pour ces applications spécifiques.
Ce lubrifiant à faible SAPS (sulfated ash, phosphorus-sulfur) contient une proportion réduite de résidu de sulfate, phosphore et sulfure.
Formulé avec une toute nouvelle génération d’additifs, la gamme QUARTZ INEO augmente considérablement l’efficacité du système anti-pollution, et particulièrement le Filtre à Particule (FAP) des moteurs Diesel ; la teneur en composants métalliques des gaz d’échappement est réduite de 50% , diminuant fortement leurs la toxicité, et dans la foulée, augmente la durée de vie et d’efficacité du FAP.
